Сколько стоит полировка кузова автомобиля?

Цена зависит от вида полировки и состояния лакокрасочного покрытия. Локальная обработка отдельной детали от 3 000 рублей, мягкая полировка всего кузова от 10 000 рублей, абразивная (восстановительная) от 15 000 рублей, комплексная детейлинг-полировка от 20 000 рублей. Точную стоимость называем после осмотра автомобиля.

В чём разница между мягкой и абразивной полировкой?

Мягкая полировка деликатно снимает минимальный слой лака, убирает лёгкую матовость и возвращает блеск без серьёзного вмешательства. Абразивная полировка работает глубже: убирает заметные царапины, круговые риски и голограммы, поэтому снимает больше лака и требует контроля толщины покрытия.

Что такое детейлинг-полировка?

Это комплексная многоэтапная обработка кузова с проработкой всех основных панелей, изгибов и труднодоступных зон. Включает глубокую коррекцию лакокрасочного покрытия и финишную полировку, часто применяется как подготовка кузова перед нанесением керамического покрытия.

Убирает ли полировка глубокие царапины и сколы?

Полировка эффективно устраняет мелкие царапины, риски и потёртости, которые не дошли до грунта или металла. Глубокие сколы и царапины, дошедшие до грунтового слоя, полировкой не убираются полностью, здесь нужна локальная подкраска или другая технология восстановления.

Остаются ли голограммы после полировки?

Голограммы, световые разводы на поверхности, обычно появляются как раз из-за некачественной машинной полировки. При правильной технологии и финишной обработке мелкозернистым кругом поверхность остаётся ровной, без разводов при ярком освещении.

Сколько времени занимает полировка кузова?

Полировка кузова может занимать до 12 часов. Точный срок зависит от класса автомобиля, состояния ЛКП, количества дефектов и выбранного вида полировки. Предварительное время мастер определит после осмотра кузова или оценки по фото. Если дополнительно заказывается защитное покрытие, общий срок рассчитывается отдельно.

Нужно ли наносить защитное покрытие после полировки?

Рекомендуем это делать. После полировки верхний слой лака становится более уязвимым к внешним воздействиям, поэтому защитное покрытие (воск, керамика или плёнка) продлевает результат полировки и защищает кузов от новых царапин, реагентов и загрязнений.

Как часто можно полировать кузов?

Мягкую полировку можно делать регулярно, раз в 6-12 месяцев, она снимает минимальный слой лака. Абразивную полировку рекомендуем проводить не чаще одного-двух раз за весь срок эксплуатации автомобиля, так как каждый заход уменьшает толщину лакокрасочного слоя.

Можно ли повредить лак во время полировки?

При правильной технологии риск минимален. Мастер перед началом работы измеряет толщину лакокрасочного покрытия толщиномером, подбирает пасту и круг под конкретный дефект и контролирует толщину слоя в процессе. Это исключает протирание лака до грунта.

Можно ли полировать автомобиль в полиуретановой плёнке?

Да, но для полиуретановой плёнки используется отдельная технология. Обычная абразивная полировка лака может повредить верхний слой материала плёнки. Перед работой мастер оценивает состояние, тип и срок эксплуатации плёнки, после чего подбирает безопасный способ очистки и восстановления поверхности.

Работаем по толщиномеру · без риска

Полировка кузова автомобиля в Москве от 3000₽

Восстановим блеск и глубину цвета без риска снять заводской лак.
Контролируем толщину ЛКП на каждом этапе

Коррекция дефектов — Защитное покрытие — Антиголограммная обработка

От 3000₽ честная цена после осмотра

За 2-8 часов зависимости от объёма работ

Без навязывания услуг делаем только то, что нужно

Удобная локация Солнцево, работаем ежедневно

Главная страница » Услуги » Полировка кузова

Стоимость

Цены на полировку кузова автомобиля

Мягкая полировка

от 10 000 ₽

Деликатная обработка для кузова без серьёзных дефектов, лёгкое освежение блеска.

Чаще выбирают

Абразивная полировка кузова

от 15 000 ₽

Для кузова с заметной матовостью, паутинкой, следами от моек и поверхностными дефектами ЛКП.

Детейлинг-полировка

от 20 000 ₽

Комплексная многоэтапная полировка для максимального результата перед нанесением защиты.

Локальная полировка (один элемент)

от 3 000 ₽

Точечная полировка одной детали. Убираем скол или царапину без обработки всего кузова.

Защита результата после полировки

Чтобы блеск и гладкость держались дольше, после полировки можно добавить защитные покрытия в этот же визит. Жидкое стекло и премиум-керамика защищают кузов, а диски и стёкла можно закрыть отдельными составами. Жидкое стекло и керамика защищают кузов дольше, можно сделать в этот же визит.

Жидкое стекло Nasiol NeoCoatX

6-9 месяцев

Кузов / ЛКП

от 21 000 ₽

Блеск, гладкость кузова и выраженный гидрофобный эффект на сезон.

Чаще выбирают

Премиум-керамика Nasiol ZR53

до 2 лет

Кузов / ЛКП

от 28 000 ₽

Стойкая защита ЛКП, глубокий блеск и гидрофоб на несколько лет.

Керамика для дисков KRYTEX MEGA Rims

до 12-18 месяцев

Колёсные диски

от 4 000 ₽

Снижает прикипание тормозной пыли, диски легче отмываются и дольше блестят.

Антидождь KRYTEX MEGA Glass - передняя полусфера

4-7 месяцев

Лобовое стекло + передние боковые

от 2 500 ₽

Улучшает обзор в дождь, вода быстрее уходит с лобового и передних стёкол.

Антидождь KRYTEX MEGA Glass - все стёкла

4-7 месяцев

Лобовое стекло + передние боковые

от 4 000 ₽

Улучшает обзор в дождь на всех стёклах и облегчает очистку от грязи и реагентов.

Мягкая полировка

от 12 000 ₽

Деликатная обработка для кузова без серьёзных дефектов, лёгкое освежение блеска.

Чаще выбирают

Абразивная полировка кузова

от 18 000 ₽

Для кузова с заметной матовостью, паутинкой, следами от моек и поверхностными дефектами ЛКП.

Детейлинг-полировка

от 24 000 ₽

Комплексная многоэтапная полировка для максимального результата перед нанесением защиты.

Локальная полировка (один элемент)

от 3 000 ₽

Точечная полировка одной детали. Убираем скол или царапину без обработки всего кузова.

Защита результата после полировки

Чтобы блеск и гладкость держались дольше, после полировки можно добавить защитные покрытия в этот же визит. Жидкое стекло и премиум-керамика защищают кузов, а диски и стёкла можно закрыть отдельными составами.
Жидкое стекло и керамика защищают кузов дольше, можно сделать в этот же визит.

Жидкое стекло Nasiol NeoCoatX

6-9 месяцев

Кузов / ЛКП

от 23 000 ₽

Блеск, гладкость кузова и выраженный гидрофобный эффект на сезон.

Чаще выбирают

Премиум-керамика Nasiol ZR53

до 2 лет

Кузов / ЛКП

от 32 000 ₽

Стойкая защита ЛКП, глубокий блеск и гидрофоб на несколько лет.

Керамика для дисков KRYTEX MEGA Rims

до 12-18 месяцев

Колёсные диски

от 5 000 ₽

Снижает прикипание тормозной пыли, диски легче отмываются и дольше блестят.

Антидождь KRYTEX MEGA Glass - передняя полусфера

4-7 месяцев

Лобовое стекло + передние боковые

от 3 000 ₽

Улучшает обзор в дождь, вода быстрее уходит с лобового и передних стёкол.

Антидождь KRYTEX MEGA Glass - все стёкла

4-7 месяцев

Лобовое стекло + передние боковые

от 4 500 ₽

Улучшает обзор в дождь на всех стёклах и облегчает очистку от грязи и реагентов.

Мягкая полировка

от 15 000 ₽

Деликатная обработка для кузова без серьёзных дефектов, лёгкое освежение блеска.

Чаще выбирают

Абразивная полировка кузова

от 22 500 ₽

Для кузова с заметной матовостью, паутинкой, следами от моек и поверхностными дефектами ЛКП.

Детейлинг-полировка

от 30 000 ₽

Комплексная многоэтапная полировка для максимального результата перед нанесением защиты.

Локальная полировка (один элемент)

от 3 000 ₽

Точечная полировка одной детали. Убираем скол или царапину без обработки всего кузова.

Защита результата после полировки

Чтобы блеск и гладкость держались дольше, после полировки можно добавить защитные покрытия в этот же визит. Жидкое стекло и премиум-керамика защищают кузов, а диски и стёкла можно закрыть отдельными составами.
Жидкое стекло и керамика защищают кузов дольше, можно сделать в этот же визит.

Жидкое стекло Nasiol NeoCoatX

6-9 месяцев

Кузов / ЛКП

от 27 000 ₽

Блеск, гладкость кузова и выраженный гидрофобный эффект на сезон.

Чаще выбирают

Премиум-керамика Nasiol ZR53

до 2 лет

Кузов / ЛКП

от 37 000 ₽

Стойкая защита ЛКП, глубокий блеск и гидрофоб на несколько лет.

Керамика для дисков KRYTEX MEGA Rims

до 12-18 месяцев

Колёсные диски

от 6 000 ₽

Снижает прикипание тормозной пыли, диски легче отмываются и дольше блестят.

Антидождь KRYTEX MEGA Glass - передняя полусфера

4-7 месяцев

Лобовое стекло + передние боковые

от 3 500 ₽

Улучшает обзор в дождь, вода быстрее уходит с лобового и передних стёкол.

Антидождь KRYTEX MEGA Glass - все стёкла

4-7 месяцев

Лобовое стекло + передние боковые

от 5 500 ₽

Улучшает обзор в дождь на всех стёклах и облегчает очистку от грязи и реагентов.

Не знаете, какая полировка нужна?

Пришлите фото кузова — мастер оценит состояние ЛКП и подскажет подходящий вариант полировки и защиты.

Цены на защитные покрытия указаны как дополнительные услуги после полировки. Итог зависит от состояния поверхности, пробега, моек, хранения автомобиля и ухода. Количество слоёв подбираем по состоянию ЛКП и выбранному покрытию.

Полировка кузова

Виды полировка кузова

Мягкая полировка

от 10 000 ₽

Деликатная обработка для кузова без серьёзных дефектов, лёгкое освежение блеска.

Восстановление блеска
Более насыщенный цвет
Минимальное воздействие на лак

Чаще выбирают

Абразивная (восстановительная) полировка

от 15 000 ₽

Коррекция заметных царапин, круговых рисок, голограмм и поверхностных дефектов ЛКП.

Коррекция выраженных дефектов ЛКП
Ровный блеск без голограмм
Контроль толщины ЛКП

Детейлинг-полировка кузова

от 20 000 ₽

Комплексная многоэтапная обработка кузова с проработкой основных панелей, изгибов и сложных зон.

Глубокая коррекция ЛКП
Проработка труднодоступных участков
Подготовка к премиальной керамике

Локальная полировка одного элемента

от 3 000 ₽

Обработка двери, крыла, капота, бампера или другой детали без полировки всего кузова.

Коррекция мелких царапин и потёртостей
Восстановление блеска детали
Локальная работа без лишних затрат

Полировка кузова

6 дефектов ЛКП, которые корректирует полировка

Мелкие царапины

Поверхностные повреждения, которые не дошли до краски или грунта. Можно значительно уменьшить или удалить полировкой.

Круговые риски и «паутинка»

Мелкая сетка следов от моек и щёток. Заметна на тёмном ЛКП при ярком освещении.

Голограммы

Световые разводы после некачественной машинной полировки. Корректируются финишной обработкой.

Матовость и потеря блеска

Поверхность выглядит тусклой, отражение размытое. Полировка возвращает ровный глянец.

Потёртости и следы эксплуатации

Лёгкие повреждения от веток, сумок, дверных ручек. Часто на дверях, порогах и багажнике.

Следы реагентов и загрязнений

Поверхностные пятна, следы окисления, птичьего помёта и въевшихся загрязнений, если они не повредили краску глубоко.

Покажите дефекты мастеру

Пришлите 2-4 фотографии кузова. Оценим состояние ЛКП и подскажем, какие повреждения можно скорректировать полировкой.

Выбор технологии

Когда полировка кузова не поможет

Полировка корректирует поверхностные дефекты лака, но не восстанавливает форму детали и не заменяет кузовной ремонт.

Вмятины без повреждения ЛКП

Если металл деформирован, но краска и лак сохранились без трещин и сколов, полировка не изменит форму детали. Такие повреждения устраняются методом PDR.

Удаление вмятин без покраски →

Глубокие царапины, сколы и деформации

Если повреждение дошло до краски, грунта или металла, одной полировки недостаточно. В зависимости от глубины повреждения потребуется локальная покраска или кузовной ремонт детали.

Перейти к кузовному ремонту →

Этапы работ

Остались вопросы?

вы можете оставить заявку с интересующим вопросом

или позвоните нам: +7 (926) 093-50-00

Этапы полировки кузова автомобиля

Последовательно очищаем, диагностируем и корректируем ЛКП, контролируя состояние покрытия на каждом этапе.

Осмотр и диагностика ЛКП

1/6

Осматриваем кузов под направленным светом, определяем глубину дефектов и измеряем толщину лакокрасочного покрытия толщиномером. При необходимости делаем тестовый проход на небольшом участке, чтобы точно подобрать пасту и круг под ваш автомобиль.

Детейлинг-мойка и очистка кузова

2/6

Моем кузов, убираем дорожную грязь и битум, затем обрабатываем ЛКП синтетической глиной. Глина снимает въевшийся налёт и мелкие частицы, которые не видны глазу, но мешают полировке лечь ровно, без этого шага результат будет хуже даже при хорошей пасте.

Подготовка и защита элементов

3/6

Оклеиваем малярной лентой пластик, резину, хром и другие элементы, которые не должны контактировать с полировальными составами, чтобы работать точно по кузову, не задевая соседние детали.

Коррекция дефектов ЛКП

4/6

Подбираем комбинацию паст, кругов и режим обработки под состояние покрытия. Корректируем царапины, риски, матовость и следы эксплуатации, работаем по зонам и контролируем нагрев поверхности, чтобы не пережечь лак.

Финишная антиголограммная обработка

5/6

Убираем остаточные голограммы после абразивного этапа, выравниваем блеск и протираем кузов насухо, чтобы проверить результат под инспекционным освещением без разводов.м

Финальный контроль и защита результата

6/6

Ещё раз осматриваем кузов вместе с вами, показываем, что изменилось. При заказе комплекса наносим выбранное защитное покрытие.